Naaf motoraandrijfsysteem van elektrische voertuigen, iedereen is bekend om de motor in de band van het elektrische voertuig te installeren om de aandrijving te doen, maar de barre gebruiksomgeving zorgt ervoor dat de betrouwbaarheid van de motor voor grote uitdagingen staat, zoals de hitte van de bandenremmen en trillingen van ruwe wegen. Unsprung gewicht en andere aspecten van de impact op het voertuig, sterk naar voren gebracht strikte prestatie-en testvereisten op de betrouwbaarheid van het elektronische motorcontrolesysteem, maar ook van invloed op de veiligheid, stabiliteit en controleerbaarheid van elektrische voertuigen.

Dan wordt de motor van het elektrische voertuigwiel geïnstalleerd op de framestructuur, vermijdt het effectief de bestaande problemen in de naafmotor, in de gewichtsstructuur om te handhaven Traditionele voertuigbandstructuur, maar kan ook de voordelen hebben van het naafmotoraandrijvingsvoertuig, zoals de draaicirkel van de modulaire distributieaandrijving kleine transmissie-efficiëntie en sterke mobiliteit.

Als de traditionele radiale motor van het magnetische veld echter wordt aangenomen, zal meer chassisruimte van het frame in de algehele structuur worden ingenomen vanwege de langere axiale afmeting. Als de axiale magnetische veldmotor wordt aangenomen als de wielmotor van een elektrisch voertuig, zijn de voordelen van de axiale magnetische veldmotor een korte axiale afmeting en een laag gewicht, wat meer ruimte zal brengen aan de bemande lading en batterij van het voertuig, en tegelijkertijd, het is de stroomonderschijf, De bovenste laag kan vrij zijn om verschillende modellen te dragen en te combineren om gepersonaliseerde aangepaste modellen te bereiken.

Afhankelijk van de grootte en vereisten van het motorsysteem aan de wielzijde van elektrische voertuigen, heeft Xiaxiang Electric onafhankelijk het motorsysteem aan de wielzijde ontwikkeld dat wordt aangedreven door een axiale magnetische veldmotor. Omdat het een modulaire vermogensassemblage op het chassis is, geïntegreerd met schokdemper en stuurmotor, en tegelijkertijd zijn de remklauwen van de neusdraad in de band geïnstalleerd, wat consistent is met de traditionele autoband, waardoor het probleem van onveerkracht wordt vermeden, En de gehele machtsmodule kan met onafhankelijke installatie en vervanging, geschikte demontage en vervanging na mislukking, eenvoudig en gestandaardiseerd onderhoud worden gebruikt.

De acceptatie van axiale magnetische veldmotor als de kracht van het wielaandrijvingssysteem, kan de hele batterij chassisruimte groter maken, kan gepersonaliseerde aangepaste batterijcapaciteit auto breedte auto hoogte en zelfs auto body modellering eisen van maatwerk realiseren, kan een verscheidenheid aan voertuig persoonlijkheidscombinatie realiseren.

Modulaire modellen voor elektrische voertuigen

Het wielmotorsysteem van Xiaoxiang Electric neemt de axiale magnetische veldmotor aan, waarvan de prestatieparameters het piekvermogen van 25kW zijn, het piekvermogen van 600Nm en de maximale snelheid van 1200 tpm, die kan worden aangepast aan de snelheid en het koppel van de meeste elektrische voertuigen

Kleine olifant elektrische axiale magnetische veldmotor